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厦门急救车半数“超龄服役” 配置不及国标一半

作者:admin 发布时间:2014.12.07 浏览:

  近日,多位市民向本报反映急救车破旧不堪,记者从相关部门了解到,厦门市救护车辆不仅配置严重不足,实际使用中“超期服役”的车辆还在半数以上。

  “急救车直接关系到市民的生命安全问题”,市医疗急救中心负责人呼吁有关部门重视,尽快改善厦门市救护车辆编制少、车龄老、构成不合理的处境。

  原声

  担架和车厢碰撞的声音,家属都受不了何况是病人

  市民张先生:我觉得120急救车应该更新了。前不久,家里有老人生病,我们拨打120请急救车过来,我们也随车到医院。我发现一个问题:在急救车行驶过程中,担架和车厢会不停地发生碰撞,那种声音,令坐在边上的家属听了都受不了,更不用说躺在担架上的病人了。我们只是坐这么一次,但急救车上的医生、护士还有司机,天天都在急救车上,他们肯定更难受。我也不知道这些急救车是不是已经到报废期限了,如果到了,应该尽快更换。

  数量

  配置不到国标一半,“路上跑着救人”的仅27辆

  本月初的厦门国际马拉松赛,市医疗急救中心共派出15辆救护车到现场,还有六七辆轮换车。“为运动员们提供紧急救援保障,我们的救护车可以说是倾巢出动了。”市医疗急救中心负责人杨先生说。

  据介绍,求医网 ,根据卫生部相关标准,城市每5万人应拥有一辆救护车,按照最新统计的厦门常住人口353.1万计算,厦门应该配置70辆救护车。“目前,厦门编制的救护车辆一共35辆,今年报废4辆,还剩31辆。”市急救中心车管科邓科长说,这些车辆中,还包括1辆指挥车、2辆负压车和1辆领导用车,“路上跑着救人”的只有27辆。

  车况

  20辆“到期”仅报废6辆,14辆仍在“超龄服役”

  不仅数量不足,现有救护车的状况也不容乐观。市卫生局副局长姚冠华坦承,厦门市不少救护车存在严重老化等问题。

  据了解,目前,厦门市救护车有福特、金龙和奔驰三种,2000年买了20辆“奔驰”,现已报废6辆。按照相关规定,特种车辆报废年限约为10年。也就是说,剩下的14辆“奔驰”也是“超龄服役”。

  “其实,救护车的使用频率和出租车差不多。”杨先生说,虽然不像出租车那样一直在路上跑,但救护车使用强度是出租车无法比拟的。他认为,救护车的报废更新频率至少应与出租车一致,否则安全难以保障。

  “去年,我们报废了4辆,购买了3辆福特新车。”邓科长说,每年更新车辆,要根据上年度实际使用情况而定,平均只有三四辆左右。

  构成

  负压车配备不达标,全市只有两辆

  厦门市的救护车辆构成也达不到要求。

  按照国家规定,每6-8辆救护车应该配备一辆负压车。负压车主要用于危重病人和传染病等特殊病人的抢救,属于应急性特种救护车。事实上,厦门市只在“非典”和“甲流”期间配置了两辆负压车。

  救护车还需要为各种大型活动提供救援保障,如马拉松、“9·8”等活动。“我们每次都要出动多辆救护车,有时候还要从相对充裕的急救点抽调。”杨先生说,2009年是出动救护车最多的一年,共有525车次。

(责任编辑:何颖)

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